Tacha refletiva Bidirecional - Amarela - Tipo II - ICD Vias
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Tacha Refletiva para sinalização são dispositivos utilizados em rodovias, produzidos em resina de alta resistência resistindo ao tráfego constante de veículos, são acompanhadas de um pino com rosca na parte inferior da peça com o propósito de fixação juntamente com a cola utilizada para fixação. Podem ser utilizados para delimitar locais e reduzir a velocidade de veículos em áreas de risco como em estacionamentos, shoppings e locais privados. Encontramos diversos tipos de Tacha refletiva para sinalização, com tamanhos e formatos diferentes, nas cores branca ou amarela. Podem ser monodirecional ou bidirecional. Assim, facilitando na escolha adquada do dispositivo para o projeto de sinalização viária. A tacha refletiva bidirecional tipo II possui as seguintes características:
- Forma: Tronco prismático;
- Material: Resina;
- Refletivo tipo II (2);
- Dimensão aproximada: 10 x 10 x 2 cm;
- Pino de fixação: 0,7 x 5,0 cm;
- Peso aproximado: 250g;
- Cola não inclusa.
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Utilização:
Tacha bidirecional(refletivo nos dois lados) amarela é utilizada em casos de sentidos opostos, sendo fixada entre os sentidos.
Tacha bidirecional(refletivo nos dois lados) branca é utilizada nas linhas de bordo, sendo o refletivo branco para o sentido correspondente e refletivo vermelho para sentido oposto.
Tacha monodirecional(refletivo em um lado) branca é utilizada em casos de 2 ou mais pistas de rolamento.
Aplicação:
- Utilizando a furadeira com broca nº 10 faça o furo na profundidade aproximada do pino de fixação 5 cm.
- De preferência limpe o furo realizado com ar para eliminar vestígios.
- Adicione o catalisador a cola, misture e adicione no furo afim de preenche-lo com um pouco de sobra.
- Insira a tacha no solo, retire o excesso de cola, aguarde aproximadamente 20 minutos, e o tráfego pode ser liberado.
- Para pavimentos como paver e pedras irregulares indicamos o tachão sem pino.
Este material atende às especificações NBR 14636:2013 - Sinalização horizontal viária — Tachas refletivas viárias.
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TACHA DE RESINA
A tacha é um dispositivo de sinalização horizontal que auxilia ao condutor a ter uma maior percepção do espaço de circulação, aumentando a visibilidade da sinalização. Aplicado diretamente ao pavimento.
COMPONENTES
1 Corpo (resina)
2 Lente refletora
3 Pino de fixação
Este material atende às especificações: NBR 14636:2013
TIPOS DE LENTES REFLETIVAS
A diferença dos tipos são imperceptíveis aos olhos, a comparação pode ser feita após a utilização, pois nada mais é que uma película transparente antiabrasiva protetora da lente.
Tipo I
Sem revestimento antiabrasivo. A tacha refletiva tipo 1, não apresenta antiabrasivo em sua lente refletiva, o que em algumas situações pode deixa-la, com muitas ranhuras, e assim pouco funcional.
Tipo II
Com revestimento antiabrasivo. A tacha refletiva tipo 2 tem em sua lente refletiva uma película transparente antiabrasivo, isso irá fazer que a tacha seja funcional por um longo período de tempo. Por isso, indica-se a utilização dela, em vias de médio a alto volume de tráfego, a utilização de tachas refletivas do tipo 2.
Cores de lentes
AMARELOO amarelo utilizado para ordenar fluxos de sentidos opostos.
BRANCOA lente na cor branca ordena os fluxos de mesmo sentido.
VERMELHOA lente na cor vermelha é utilizada em pista simples de duplo sentido de circulação, junto à linha de bordo do sentido oposto.
MODELOS DE TACHA DE RESINA - ICD VIAS
Amarelo Monodirecional - Tipo I
Amarelo Bidirecional - Tipo I
Branco Bidirecional - Tipo I
Amarelo Monodirecional - Tipo II
Amarelo Bidirecional - Tipo II
Branco Bidirecional - Tipo II
EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO
A tacha é colocada junto à sinalização horizontal, com a lente retrorrefletiva voltada para o sentido de circulação dos veículos, podendo ser monodirecional ou bidirecional, essa variação se é de acordo com o sentido de circulação da via.
Em rodovia de pista única e duplo sentido de circulação pode ser colocada tacha com unidade retro refletiva na cor vermelha junto à linha de bordo do sentido oposto, e a amarela bidirecional junto a linha de divisão de fluxos.
A tacha deve ser implantada no meio do intervalo entre os segmentos de pintura, no eixo da linha de divisão de pistas e eixo de bordo.
Tacha monodirecional é instalada no lado interno da demarcação de canalização, ao ponto médio de todos os intervalos.
Tacha monodirecional é instalada no lado interno da demarcação de canalização, ao ponto médio de todos os intervalos, podendo ser colocado reforços desta sinalização.
INSTALAÇÃO DO DISPOSITIVO
FURAÇÃOFaça uma pré-demarcação do furo no local que irá ser instalado, após pré-demarcar, faça o furo no local, com aproximadamente 6 cm de altura.
LIMPEZALimpe o excesso de poeira, ocasionado com na operação da furação.
PREPARAÇÃO DA COLAFaça a mistura da cola com o catalizador. Adicione-a no buraco, faça uma "cama" para o assentamento do dispositivo, de forma que toda a base fique acima da cola, como mostra a imagem.
ASSENTAMENTO DO DISPOSITIVOAloque o dispositivo no local, posicionando-o com os pinos no buraco, submerso a cola de fixação. Aguarde a secagem total de aproximadamente 20 min. Pronto!
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